Laurin i Klement krenuli su na svoju prvu međunarodnu trku 1901. godine sa neverovatnim rezultatom. Njihovi motocikli su trijumfovali zbog svoje dinamike i pouzdanosti. 1905. godine, Vaclav Vondrich (zvani „Putujući Smith“) završio je poznatu durdansku trku 9 minuta pre osvajača srebrne medalje. Vozio motocikl zapremine motora 693 ccm, čiju sliku vidimo.

Modeli Monte Carlo odaju počast istoriji ŠKODA moto sporta dugoj više od jednog veka. Češka marka prvi put je učestvovala u ‘Monteu’ 1936. godine. ŠKODA Popular se odvezao pravo do podijuma pobednika, uzevši drugu i treću nagradu u svojoj kategoriji. Da bi proslavila ovo dostignuće, ŠKODA je ponudila posebno izdanje svog Monte Carlo coupe-a tokom kasnih 1930-ih.

Legendarni „RS“ bio je jedan od najuspešnijih reli automobila svog vremena. ŠKODA 130 RS ima niz pobeda, uključujući „duplu dvojku“ u Monte Carlu ‘77. sa motorom snage 1,3/139HP i maksimalne brzine od 200 km / h. Proizvodna verzija „RS“ - kupea 110 R - bila je dostupna i redovnim kupcima.

Sa ŠKODA OCTAVIA WRC, predstavljenom 1999. godine, fabrika je prvi put ušla u najviši rang Svetskog reli šampionata (WRC). OCTAVIA WRC postigla je najveći uspeh na najtežem svetskom reliju, Safari reliju u Keniji: nemački fabrički vozač Armin Schwarz zajedno sa svojim suvozačem Manfredom Hiemerom zauzeo je odlično treće mesto 2001. godine.

Pravi pobednik - FABIA Rally 2 evo dokazuje svoje kvalitete na stazi. Baš kao i u vreme osnivača kompanije, automobile iz Mlade Boleslava ponovo ističu izvanredne performanse, pouzdanost i izdržljivost ... vrline u kojima može uživati svaki vozač automobila ŠKODA.